年末年始のお休みには・・・

明日で仕事納めとなりました。事務所は午前中掃除をして終了予定です。

しかし、明日は眼科の予約を入れたので、事務所にはいきません。

さて、年末年始、何もこれといった予定もありませんが、

とりあえず、今日までにバッテリーが４個届きました。

ひとつめは、今話題の？スーパーナットです。

先日、タチコマンさんがブログで取り上げられていたヤツですね。

サイズは、ボッシュだとＳＬＸ－１Ａです。結構大きいです。

スーパーナット、調べていて思い出したんですが、以前ＣＢ７５０Ｆに付けたことがあったんですね。台湾ユアサよりずっと良かったような記憶です。

欧州車用はどうなんだろう。楽しみです。お値段は約二分の一強です。

取り替える予定のクルマは２か月前にヤ〇オクで落としたパサートです。

トランク内にあるので、結構腰に負担がかかりそう。

２個同じものは、最近使い始めた、ＶＡＲＴＡです。

サイズは、ＳＬＸ－７Ｃと同じです。

このサイズはとても使用しているクルマが多いいんですが、

とりあえずは完全に死んでしまっている５００Ｅですね。

あと、ルッソもこのサイズが付いています。

ただ、６０年前のクルマなので、これが正規のサイズなのかは不明です。

他にも何台かあるんですが、とりあえずこの２台から交換かなあ。

これもなぜが同じサイズなんですね。４０ソアラ、ＳＣ４３０です。

国産なのに。なんでだろう、やめて欲しい。

カオスだったらもっともちがいいと思うんですが。

ソアラはスーパーナットにしようかな、ボンネット内にあるから、そんなに交換が大変ではないし。

さて、最後は、ＡＣデルコ。横端子のモデルです。

前回は、ヒョンデ純正採用らしい韓国製のバッテリーをつけたんですが、

もうひとつだったので、今回はアマゾンでデルコ。

これは、アメ車用みたいですね。Ｃ１５００．

トラックはわりに長持ちするんですが、いかんせんエンジンが大きいので。

年末年始のうちに、この４台の交換をしようと思ってるんですが、

心配なのは腰ですね。

今月初めに、３台バッテリー交換をしたんです。

９１１ターボ。

これはフロント左端なので、それほど大変ではない。

９９６カレラ。

これはバルクヘッドの際の真ん中あたりにあるので、少し気を使います。

最近は、トランクの中にはだしで立って交換しています。

そしてＳ８００．

取付位置はボンネット前部なんですが、国産によくある取り付けの金具が扱いにくい。

ずっとやっていると腰にくる。車高低いし。

というわけで、翌週、軽くぎっくり腰状態になってしまいました。

２～３週間おとなしくしていましたので、ようやく回復したところです。

またぶり返さないように注意しないといけないですね。

そういえば今日、これを引き上げてきました。

ＡＭＧ－Ｅ５５Ｔ。

２０００年なので最近塗装のヤレが目立ってきました。

２か月ほど前に、早朝突然、出先でエンジンがかからなくなり積車で帰宅。

なかなか診てもらえないうちにバッテリーも死んでしまいました。

故障自体はセンサー等の交換だったんですが、

バッテリーは新品に交換してもらいました。

先週、車検から戻ってきた’７８ローライダー。

ほとんど乗っていなかったので、これもバッテリーは新品に。

ハーレーは圧縮が高く、結構クランキングが重いようで、バッテリーは気を使います。

これ以外にもソフテイルクラシックとＦＣ３Ｃも完全に死んでいるんですが、

バッテリーの調達がまだできていないのでこれからです。

今年の冬は本当にバッテリー交換地獄になっています。

皆様も冬支度はおすみでしょうか。

それでは。多分、よいお年をですね。